ความรู้ฟรี

ความรู้เรื่องระบบไฟ อ่านฟรีไม่ต้องซื้อ

10 บทความที่เขียนขึ้นเองจากงานซ่อมของทีม ไม่ได้แปลและไม่ได้คัดลอกจากที่อื่น เนื้อหาเน้นวิธีวัด ลำดับการไล่งาน และเกณฑ์ตัดสินที่เอาไปใช้หน้างานได้เลย

แบ่งตามหมวด

เลือกหมวดที่ตรงกับงานที่ติดอยู่ หรือไล่อ่านจากบทความพื้นฐานเรื่องการวัดไฟก่อนก็ได้

ระบบจ่ายไฟ 3 บทความ

ไฟเลี้ยง กราวด์ ฟิวส์ รีเลย์ และการวัดแรงดันตกคร่อม

ระบบจ่ายไฟ วัดแรงดันตกคร่อม หาไฟตกในสายที่มิเตอร์วัดปลายสายแล้วยังขึ้น 12V สายที่ผุอยู่ข้างในวัดปลายสายยังได้ 12V แต่พอจ่ายโหลดจริงไฟตก วิธีจับคือวัดแรงดันตกคร่อมขณะมีกระแสไหล ไม่ใช่วัดตอนไม่มีโหลด อ่าน 7 นาที ระบบจ่ายไฟ กราวด์ไม่ดี อาการหลอกที่ทำให้เปลี่ยนอะไหล่ผิดตัวบ่อยที่สุด กราวด์ที่ต้านทานสูงทำให้ไฟไหลย้อนไปหาทางลงกราวด์ทางอื่น เกิดอาการข้ามระบบ เช่น เข้าเกียร์แล้วไฟเลี้ยวกระพริบ วิธีไล่และวิธียืนยัน อ่าน 6 นาที ระบบจ่ายไฟ รีเลย์กับฟิวส์ วิธีทดสอบที่ไม่ต้องเดาและไม่ต้องเปลี่ยนทิ้ง ฟิวส์ที่ดูไม่ขาดอาจนำกระแสไม่ไหว รีเลย์ที่ดูดติดอาจมีหน้าคอนแทกต์ไหม้ วิธีวัดทั้งสองแบบให้รู้ผลชัดในไม่กี่นาที อ่าน 6 นาที

วิธีไล่งาน 4 บทความ

ลำดับการตรวจ เครื่องมือ และการอ่านค่าที่วัดได้

วิธีไล่งาน เซ็นเซอร์รายงานค่าเพี้ยนพร้อมกันหลายตัว ให้ดูไฟ 5V เส้นเดียวกันก่อน เซ็นเซอร์หลายตัวใช้ไฟ 5V จากกล่องเส้นเดียวกัน ถ้าเส้นนั้นตกจะเพี้ยนพร้อมกัน วิธีแยกว่าเป็นกล่อง สาย หรือเซ็นเซอร์ อ่าน 6 นาที วิธีไล่งาน อ่านผังขาปลั๊กให้เร็ว วิธีไล่จากอาการไปหาขาที่ต้องวัด ผังขาปลั๊กไม่ได้อ่านจากขาที่หนึ่งไปขาสุดท้าย แต่อ่านย้อนจากอาการ วิธีนับขา ดูทิศทางปลั๊ก และจดค่าที่วัดได้ให้ใช้งานต่อได้ อ่าน 7 นาที วิธีไล่งาน อ่านรหัส DTC ให้เป็นเครื่องชี้ทาง ไม่ใช่คำตัดสินว่าอะไรเสีย รหัสบอกว่ากล่องเห็นค่าอะไรผิดปกติ ไม่ได้บอกว่าอะไรเสีย โครงสร้างรหัสห้าหลัก ความต่างของรหัสค้างกับรหัสชั่วคราว และลำดับที่ควรลบ อ่าน 7 นาที วิธีไล่งาน เลือกมิเตอร์และใช้ให้ถูก งานไฟรถต้องดูอะไรนอกจากราคา มิเตอร์ที่ใช้กับงานรถต้องวัดอะไรได้บ้าง ความหมายของอิมพีแดนซ์อินพุตสูง ย่านที่ควรมี และข้อผิดพลาดที่ทำให้ค่าที่วัดได้เชื่อไม่ได้ อ่าน 6 นาที
ภาพจากในเล่ม

ซูมดูบอร์ดจริงได้ 9 ภาพ

ภาพถ่ายบอร์ดและเรือนไมล์จากหน้าหนังสือจริง กดแล้วซูมเข้าไปดูตัวอะไหล่บนแผงวงจรได้ ส่วนหน้าที่เป็นผังขาปลั๊กกับผังวงจรไม่ได้เอาขึ้นเว็บ เพราะเป็นเนื้อหาหลักของเล่ม

กำลังเขียนเพิ่ม

อีก 25 หัวข้อที่อยู่ในคิว

เราทยอยเขียนเพิ่มจากงานที่เข้าอู่จริง หัวข้อไหนที่คุณอยากอ่านก่อน ทัก LINE มาบอกได้ เราจะขยับขึ้นมาเขียนให้

  • สายไฟผุในท่อยางบานพับประตู อาการเป็นครั้งคราวที่หาไม่เจอ
  • หัวเผาไม่ทำงาน ไล่จากรีเลย์หัวเผาถึงกล่องควบคุม
  • ไดชาร์จไม่ชาร์จ แยกระหว่างตัวไดชาร์จ กล่องคุม และสายกระตุ้น
  • กระแสรั่วตอนดับเครื่อง วิธีวัดและไล่หาตัวที่กินไฟ
  • แบตเตอรี่ดีแต่สตาร์ตไม่ไหว วัดแรงดันขณะหมุนสตาร์ต
  • เปลี่ยนกล่อง ECU มือสองต้องทำอะไรเพิ่ม เรื่องกุญแจและกล่องกันขโมย
  • กล่องโดนน้ำ ขั้นตอนกู้ก่อนที่ลายวงจรจะกัดขาด
  • ไดรเวอร์ขับหัวฉีดเสีย อาการที่แยกจากหัวฉีดเสียเอง
  • อ่านและสำรองข้อมูลในกล่องก่อนลงมือซ่อม
  • บัดกรีร้าวในกล่องและเรือนไมล์ วิธีหาและวิธีซ่อมให้อยู่
  • เข็มวัดค้างหรือกระตุก ไล่จากมอเตอร์ขับเข็มถึงข้อมูลที่เข้ามา
  • จอเรือนไมล์ดับเป็นบล็อก สาเหตุที่พบบ่อยและขอบเขตที่ซ่อมได้
  • ไฟเตือนถุงลมค้าง สิ่งที่ต้องระวังก่อนแตะระบบนี้
  • มาตรวัดน้ำมันเพี้ยน แยกระหว่างลูกลอย สาย และเรือนไมล์
  • ไฟส่องสว่างเรือนไมล์ดับบางดวง เปลี่ยนหลอดหรือซ่อมวงจร
  • K-Line กับ CAN ต่างกันอย่างไร และรถรุ่นไหนยังใช้อยู่
  • LIN bus ในระบบย่อย จุดที่มักเสียและวิธีวัด
  • ตัวปิดปลายสาย CAN หายไปหนึ่งตัว อาการและวิธียืนยัน
  • เครื่องสแกนเข้าไม่ถึงกล่องบางตัว ไล่ตามผังเครือข่าย
  • ต่อสาย CAN ซ่อมให้ถูกวิธี เรื่องเกลียวสายที่ห้ามคลาย
  • ใช้ออสซิลโลสโคปครั้งแรกกับงานรถ ตั้งค่าอะไรก่อน
  • ทดสอบเซ็นเซอร์รอบแบบแม่เหล็กกับแบบฮอลล์ ต่างกันตอนวัด
  • อ่านสัญญาณควบคุมแบบปรับความกว้างพัลส์ ด้วยเครื่องมือที่มี
  • จำลองสภาพให้อาการโผล่ ทั้งความร้อน การสั่น และความชื้น
  • เขียนใบตรวจงานไฟให้ลูกค้าเข้าใจและตัวเองย้อนดูได้

บอกหัวข้อที่อยากอ่านทาง LINE